Sukses

Ojo Dumeh, Trike Hasil Kawin Silang Motor dengan Mobil Sport

Liputan6.com, Yogyakarta - Makin ke sini, motor kustom hasil karya anak negeri mengundang decak kagum. Salah satunya trike kustom chopper bernama Ojo Dumeh yang digarap oleh Lulut Wahyudi bersama Retro Classic Cycles.

Menurut builder asal Yogyakarta itu, Ojo Dumeh merupakan perwujudan motor roda tiga setengah motor, setengah mobil. Pasalnya ada beberapa komponen mobil sport yang diadopsi motor berkelir merah ini.

Untuk diketahui, motor ini mengambil gaya Trike era 1970-an dengan menggunakan konstruksi motor chopper. Pada bagian depan terpasang fork springer dengan menggunakan pelek ring 21 inci dan ban Avon Speedmaster. Ban belakang menggunakan Firestone White Wall for Cars ring 16 inci.

Sementara itu, komponen dari mobil sport yang digunakan motor bermesin Harley-Davidson Buell 1.200 cc ini adalah as roda dan suspensi belakang independent milik mobil Porsche 914.

Disebutkan, kelebihan dari independent rear suspension dengan air differential milik Porsche ini adalah bisa membagi tenaga secara rata yang dihasilkan oleh mesin untuk kedua roda belakangnya. Suspensi ini akan membentuk turning radius yang sangat efektif pada saat membelok sehingga motor tetap stabil untuk dikendarai.

Salah satu keistimewaan lain dari motor ini adalah ukiran pada blok mesin yang dikerjakan oleh David Stone. Pada proses pengerjaannya, pemuda asal Mojokerto itu harus ekstra hati-hati karena jika melakukan kesalahan maka blok mesin bisa pecah dan tidak bisa digunakan.

"Proses ukirnya penuh perjuangan, saya paksa David buat mengukir langsung di motornya. Jadi cover rocker arm-nya tidak dilepas, tapi langsung dipahat di motor. Kalau salah enggak bisa di-edit," kata Lulut.

Karena keterbatasan waktu, proses pengerjaan krom juga dikebut dari yang normalnya dua minggu menjadi lima hari.

 

1 dari 2 halaman

Spesifikasi

Berikut spesifikasi lengkap "Ojo Dumeh":

Engine

Engine: Harley Davidson Buell 1200cc converted from Injection to carburetor

Ignition: Dual ignition system Harley Davison

Charging system: stock Harley Davidson Buell

Intake manifold: S&S

Carburetor: S&S Super E shorty

Exhaust: 2 in 2 freeflow, truckin' style, design & fabrication by Retro Classic Cycles

Transmission5 speed Harley Davidson Buell.

Body

Gas tank: steel gas tank by Retro Classic Cycles

Front fender: None

Rear fender: None

Oil tank: oval steel oil tank by Retro Classic Cycles

Differential side cover: aluminim by Retro Classic cycles

Suspension

Front suspension: Springer 4 inch over, chrome

Rear suspension: Kayaba shock, chrome springs, adjustable

Control System

Handlebar: Rabbit bar, by Retro Classic Cycles

Hand control: None, just simple classic push button for electric starter

Foot control: Kustom forwarder control, design & fabrication by Retro Classic Cycles

Wheels & Tires

Front wheel: spoke wheel, brakeless, 21 inch

Front tires: Avon Speedmaster

Rear Wheel: 16" x 4,5 inch

Rear Tires: Firestone white wall

Brake SystemFront brake: None, brakeless

Rear brake: Stock brembo - Harley Davidson

Electrical

Head light: El Cheappo 3,5 inch chrome

Tail light: 3 light El Cheappo

Battery: Yuasa dry battery

Wiring system: design & build by Retro Classic Cycles

Painting:

Color: Candy red glitter

Painter: Danny Hacka - Solo

Seat:

King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles

Artikel Selanjutnya
Galak Mana, Honda CB150R ExMotion atau CB150R StreetFire?
Artikel Selanjutnya
Motor Sport 250 Cc Terbaru Yamaha Dijual Rp 26 Jutaan